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交通运输部对于印发汽车客运站营运客车保险例行检讨及出站检讨任务标准的告诉
日期:2013-1-16  起源:交通运输部 浏览: 次  字体: 【

                                走运发 (2012) 762号

          交通运输部对于印发汽车客运站营运客车保险例行检讨及出站检讨任务标准的告诉

各省、自治区、直辖市、新疆出产建立兵团交通运输厅(局、委),天津市、上海市交通运输和口岸治理局:
    现将《汽车客运站营运客车保险例行检讨任务标准》和《汽车客运站营运客车出站检讨任务标准》印发给你们,请做好贯彻落实任务。
    当真构造实行好上述两个标准,是贯彻落实《交通运输部对于贯彻落实〈国务院对于加强途径交通保险任务的看法〉的告诉》(走运发(2012)490号)的详细表现,是进一步增强途径游客运输业相干保险轨制履行的客观请求,对增进汽车客运站保险治理任务的尺度化、标准化存在十分主要的事实意思。各地交通运输部分要联合现实任务,当真抓好上述两个标准的进修宣扬、检查督导和贯彻落实任务。为共同各地做好标准的贯彻履行任务,部构造力气编写了宣贯资料,请各地放松构造培训任务,使途径游客运输企业、汽车客运站等相干单元和职员,深刻了解和控制标准的详细内容和相干请求,加强贯彻履行标准的自发性和自动性,实在落实好这两个标准。

                                                                   交通运输部
                                                                2012年12月24日

                       汽车客运站营运客车保险例行检讨任务标准
   

    第一条  为进一步增强汽车客运站(以下简称客运站)营运客车保险例行检讨(以下简称保险例检)任务,标准客运站保险例检行动,根据《中华国民共和国途径运输条例》(中华国民共和国国务院令第406号)、《途径游客运输及客运站治理划定》(交通运输部令2012年第2号)、《汽车客运站级别分别和建立请求》(交通行业尺度JT/T200-2004)等划定,制订本标准。
    第二条  本标准实用于三级及以上客运站。其余客运站可参照履行。
    第三条  营运客车履行保险例行检讨轨制。本标准所称保险例行检讨是指在受检车辆停止了畸形保护并测验及格的条件下,由客运站车辆保险例检职员(以下简称例检职员)在不装配零部件的前提下,借助简略的东西量具,采取人工检视的方式,对影响营运客车行车保险的可视部件技巧状况所实行的例行检讨。
    第四条  客运运营者和营运客车驾驶人(以下简称驾驶人)应严厉履行有关法例、规章和尺度,按期对车辆停止保险技巧测验、综合机能检测与保护,保持车辆技巧状况齐备。
    第五条  客运站应高度器重保险例检任务。客运站应与进入该站的营运客车所属客运运营者签订营运客车进站协定,明白两边对于保险例检的义务和权力,并严厉实行椤
    第六条  客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和来回营运时光不超越24小时的营运班车,履行每日检讨一次;客运班线单程营运里程在800公里(含)以上的客运班车和来回营运时光在24小时(含)以上的营运班车,履行每个单程检讨一次。未经保险例检或保险例检分歧格的营运客车,客运站不得排班发车,驾驶人不得用其输送游客。
    第七条  客运站应设立保险例检机构,担任保险例检的构造实行。例检机构应树立健全岗亭职责、任务顺序和监视机制等,保证保险例检任务畸形无效运转。
    第八条  客运站应按日检车辆数装备例检职员。客运站例检职员设置能够参照附件1履行。
    第九条  客运站应该制订保险例检任务职员培训打算,明白培训内容、培训时光和考察目标,做好培训记载与总结。
    第十条  例检职员应具有须要的汽车专业常识和现实任务才能,控制客车结构和常用测验方式,熟习客运治理相干政策法例和技巧标准,加入客车保险例行检讨岗前专项培训并经考察及格,持、无机动车维修品质测验员(保险例检)从业资历证。
    例检职员任务中,应遵照行动标准,佩带标识,用语文化,当真功课,秉公服务,不秉公情。
    第十一条  客运站应实时向客运运营者转达保险例检信息。
    第十二条  客运站应该制订包括保险例检内容的应急预案。
    第十三条  客运站应该建立保险例检埋怨处置轨制,接收驾驶人和社会的监视。
    客运站对接到的告发和赞扬应当实时予以考察和处置。
    第十四条  客运站应设置例检场合,此中应包含帮助用房。同时应设置显明的车辆通行唆使标记,准确领导营运客车顺畅进入车辆保险例检场合(以下简称例检场合)。应在例检场合夺目位置颁布保险例检流程图示,保险例检名目、检查方式、技巧请求及其余留神事项。
    第十五条  例检场合面积应满意车辆保险例检的功课请求,例检场合空中应坚固、平坦,并具有防风、防淋、防晒及精良的采光、照明和透风等前提。例检场合应设置对讲装备。例检场合应设有供检讨客车应用的地沟或举升安装。
    新建或改建的客车检讨地沟或举升安装设置数目能够参照附件1履行。地沟的长度应该不小于承检车辆最大长度的1.1倍,宽度不小于0.65m,深度不小于1. 3m,并装备保险电压的照明设备。
    第十六条  例检场合应装备保障保险例检任务保险的泊车模及保险例检任务所需的测验东西和量具。
    测验东西和量具重要有:测验锤、便携式照冥器具、轮胎气压表、轮胎斑纹深度尺,以及套筒扳手、扭力扳手、钢卷尺、钢板尺等o
    第十七条  测验量具须经法定或受权的计量检定机构检定,并获得计量检定及格证,且在无效期内应用。
    第十八条  保险例检机构应答设备设备增强治理,保持设备设备技巧状况精良。
    第十九条  客运站营运客车保险例行检讨任务流程能够参照附件2履行。
    例检职员应依照《营运客车保险例行检讨技巧标准(试行)》(附件3)的请求停止检查,并填写检讨记载或录入保险例检信息治理系统。
    第二十条  例检职员对经测验及格的车辆签发保险例检及格告诉单,作为营运客车报班发车的根据。
    保险例检及格告诉单自签发时起,24小时内报班无效。保险例检及格告诉单超越时限的营运客车,须从新停止保险例检,及格后,方可报班。
    《营运客车保险例检及格告诉单》式样见附件4。履行保险例检信息化治理的,可另行划定。
    第二十一条  保险例检分歧格的营运客车,须要修缮的,由例检职员开具保险例检分歧格名目告诉单,交当班驾驶人将车辆送到存在响应天资的维修企业停止维修。维修及格后,维修企业测验员开具维修及格凭据,加盖维修企业印章。当班驾驶入凭维修企业出具的及格凭据到保险例检机构操持复检。
    第二十二条  保险例检机构应树立健全保险例检台账并妥当保留,保留期不少于6个月。
    第二十三条  客运站应逐渐建立保险例检信息化治理系统,进步保险例检效力和品质。保险例检信息化治理系统应可能实现营运客车经车辆身份辨认进入例检场合实现保险例检的功效。
    第二十四条  客运站地点地县级以上途径运输治理机构担任客运站监视检查。

    附件: 1.客运站车辆保险例检职员、设备设置推举表
          2.客运站车辆保险例检任务流程图 
          3.营运客车保险例行检讨技巧标准(试行) 
          4.营运客车保险例检及格告诉单(式样)

                                

附件1

客运站车辆保险例检职员、设备设置推举表

日检车辆数(辆)

例检职员数(人)

测验地沟数(条)

或举升安装数(台)

600以上

12

3

400-600

9

2

200-400

6

2

100-200

4

1

100以下

2

1

 

      

 附件3

                            营运客车保险例行检讨技巧标准(试行)

    1、范畴
    本尺度划定了营运客车保险例行检讨的术语和界说、设备条件、检讨项目、检讨方式、技巧请求和工艺流程。
    本尺度实用于营运客车的保险例行检讨。
    2、术语和界说
    营运客车保险例行检讨
    在受检车辆依照相干划定停止了畸形保护并测验及格的条件下,由车辆保险例检职员在不装配零部件的前提下,借助简略的东西,采取人工检视的方式,对影响营运客车行车保险的可视部件技巧状况所实行的检讨。
    营运客车保险例行检讨与车辆的一样平常保护、一级保护和二级保护为非替换关联。
    3、设备条件
    3.1  车辆保险例行检讨场合应满意实行保险例行检讨、承检车型和发车频率的须要。
    3.2  车辆保险例行检讨场合应设有车辆测验地沟或举升安装。测验地沟的构造尺寸、举升安装的规格应与承检车型相顺应。测验地沟推举尺寸:长度不小于承检车辆最大长度的1. 1倍,宽度不小于0.65m,深度不小于1.3 m。车辆保险例行检讨场合及地沟内应装置照明设备,地沟内的照明设备应采取保险电源。
    3.3  三级以上汽车客运站车辆保险例行检讨应采取盘算机治理系统,存在车辆信息登录、检讨数据存储、检讨信息查问、检查讲演天生、人工录入等功效。
    3.4  车辆保险例行检讨场合应装备无线扩音装备,存在车辆保险例行检讨职员间、车辆保险例行检讨职员与驾驶世间的语音联系功效。
    3.5  保险例行检讨场合应装备灭火器等消防装备,地沟内灭火器的放置数目不少于1具。
    3.6  车辆保险例行检讨场合应存在夺目的笔墨标记和限速标记。
    3.7  车辆保险例行检讨的东西及装备:
    a)测验锤;
    b)便携式照冥器具;
    c)轮胎气压表;
    d)轮胎斑纹深度尺;
    e)套筒扳手、扭力扳手;
    f)钢卷尺、钢板尺;
    g)泊车模,数目不少于2只;
    h)别的东西及装备。
    4、检讨项目、方式及请求
    4.1  表面
    4.1.1  目视检讨车身表面及车内情况,车身应整齐、周正,无开裂、显明锈蚀和变形,车窗玻璃完全、齐备,车内应整齐、无杂物。
    4.1.2  目视检讨阁下后视镜、内后视镜,应齐备、无损毁。
    4.1.3  翻开前风窗玻璃刮水器开关,刮水器各挡位应任务畸形,关闭刮水器时刮片应能主动返回到初始地位。
    4.1.4  目视检讨动员机、水箱,应无漏油、漏液景象。
    4.2  制动体系
    4.2.1  气压表任务状况
    起动动员机,察看气压表唆使情形,气压表应能准确唆使系统压力。
    4.2.2  制动管路密封性
    采取气压抑动的车辆,在储气筒坚持必定压力前提下,封闭动员机,踏下制动踏板,检讨各车轮制动气室、气阀及制动管路的密封性,应无漏气声。
    4.2.3  制动体系自检
    接通动员机起动开关,观察制动体系各毛病唆使灯唆使状况,应无端障报警。
    4.2.4  氛围紧缩机传动带
    目视检讨并指压氛围紧缩机传动带,应无龟裂、油污和异样磨损,松紧度应恰当。
    4.3  转向体系
    左、右滚动转向盘,检视球销总成、横直拉杆,球销总成应无松旷和开裂,横直拉杆应无变形和裂纹,各锁销完全、紧固。同时检讨转向机构衔接状况,各衔接部位应衔接牢靠、无松动。
    4.4  传动体系
    4.4.1  传念头构及衔接
    目视检讨传动轴支架,传动轴支架应无破坏和变形。经由过程晃悠传动轴的方法检查传念头构衔接状况,万向节、旁边轴承应无松旷。
    4.4.2  主动变速器、液力缓速器密封性
    对于同古装有主动变速器和液力缓速器的车辆,目视检讨主动变速器、液力缓速器的密封状态,油液应无泄露。
    4.5  照明、旌旗灯号唆使灯
    4.5.1  前照灯
    目视检讨前照灯,前照灯应完全、齐备、名义清沽,无松脱;开启前照灯,前照灯应任务畸形;操纵远近光变更开关,远近光变更应畸形。
    4.5.2  旌旗灯号唆使灯
    巡查检查转向灯(前、后、侧)、制动灯、示廓灯、伤害报警灯、前后雾灯,应完全、齐备、名义干净;停止对应操纵,分辨目视检讨上述各旌旗灯号唆使灯,均应任务畸形。
    4.6  轮胎
    4.6.1  轮胎表面
    目视检讨胎冠、胎壁等部位,不得有长度超越25mm或深度足以裸露出帘布层的决裂、割伤以及突出、异物刺入等影响应用的缺点。同时目视检讨并装轮胎间,应无异物嵌入。
    4.6.2  轮胎斑纹深度
    目视检讨轮胎磨损状态。须要时用轮胎斑纹深度尺检测轮胎胎冠斑纹深度。营运客车转向轮的胎冠斑纹深度不小于3.2mm,其他轮胎胎纹深度不小于1.6mm。
    4.6.3  轮胎规格和斑纹
    目视检讨轮胎规格和斑纹,同轴两侧轮胎规格、斑纹应分歧。
    4.6.4  轮胎气压
    巡查检查各轮胎充气状态,须要时用气压表丈量轮胎气压,轮胎气压合乎请求。
    4.6.5  轮胎及半轴螺栓、螺母
    巡查检查轮胎螺栓、螺母以及可视的半轴螺栓,各轮胎及半轴的螺栓、螺母应完全、齐备,紧固牢靠。
    4.7  悬架体系
    目视检讨悬架的弹性元件,应装置坚固,无断裂、塑性变形等异样情形。检查氛围弹簧的气密性,应无泄露。
    目视检讨钢板弹簧的U形螺栓螺母、吊耳销(套)、锁销等部件,U形螺栓螺母应完全、紧固,吊耳销(套)、锁销应完全、无断裂和松旷。
    4.8  保险设备
    4.8.1  车门应急开关
    目视检讨能源启闭车门的车内应急开关,应急开关的标识、机件应完全、齐备。当对应急开关的技巧状况有质疑时,应停止启闭检讨。
    4.8.2  保险顶窗
    目视检讨保险顶窗,保险顶窗机件应完全、齐备。当对保险顶窗的功效有质疑时,应停止启闭检讨。
    4.8.3  保险锤
    目视检讨封锁式客车的应急窗,应装备保险锤并在划定的地位放置。
    4.8.4  灭火器
    目视检讨灭火器,应随车装备。
    4.9  摄像头
    目视检讨车内摄像头,摄像头的拍摄偏向应合乎划定且无遮挡。
    5  工艺流程
    营运客车保险例行检讨应在驾驶人的共同下,由2名车辆保险例行检讨职员(以下称例检职员甲、例检职员乙)停止。以动员机后置的营运客车为例,其保险例行检讨推举工艺流程如图1所示。

   

  

营运客车保险例行检讨讲演单(式样)

车商标码

 

车属单元

 

营运证号

 

检讨日期

                   

     

序号

检讨项目

检 查 内 容

缺点描写

检讨成果

1

表面

车身表面

 

 

车内情况

 

 

视镜

 

 

刮水器

 

 

动员机、水箱

 

 

2

制动体系

气压表任务状况

 

 

制动管路密封性

 

 

制动体系自检

 

 

氛围紧缩机传动带

 

 

3

转向体系

转向机构及衔接

 

 

4

传动体系

传念头构及衔接

 

 

主动变速器、液力缓速器密封性

 

 

5

照明、旌旗灯号唆使灯

前照灯

 

 

旌旗灯号唆使灯

 

 

6

轮胎

轮胎表面

 

 

轮胎斑纹深度

 

 

轮胎规格和斑纹

 

 

轮胎气压

 

 

轮胎螺栓、螺母

 

 

7

悬架体系

弹性元件

 

 

U形螺栓螺母

 

 

吊耳销(套)、锁销

 

 

8

保险设备

车门应急开关

 

 

保险顶窗

 

 

保险锤

 

 

灭火器

 

 

9

摄像头

摄像头的拍摄偏向

 

 

车辆保险例检员具名

 

备注

 

阐明:1.分歧格名目应在缺点记载栏中停止记录;

2.有任一分歧格项时,例检成果为分歧格;

3.测验成果标记: "0"为及格, "X"为分歧格;

4.本表保留期应不少于六个月。

 

附件4

营运客车保险例检及格告诉单(式样)

 

 编号:XXXXXX

营运客车

保险例检及格告诉单

检讨及格时光:                       

车商标码/色彩:

保险例检员:(具名)

保险例检机构:(盖印)

营运客车留存备查

(本告诉单24小时内报班无效)

 

                                 汽车客运站营运客车出站检讨任务标准

    第一条  为进一步增强汽车客运站(以下简称客运站)客车出 站检讨任务,依据《中华国民共和国途径运输条例》(中华国民共和国国务院令第406号)、《途径游客运输及客运站治理划定》(交通运输部部令2012年第2号)等相干执法法例划定,制订本标准。
    第二条  品级客运站出站检讨任务,应当遵照本标准。
    第三条  本标准所称出站检讨是指客运站运营者在客车出站前,对当班驾驶员资历、客车经营证件、客车保险例行检讨情形、客车现实载主人数、车上职员保险带系扣情形、出站注销手续等能否契合划定所停止的核对活动。
    第四条  客运站运营者应当贯彻履行国度有关保险出产执法、行政法例和政策,依照本标准,制订出站检讨治理轨制、任务规程和治理规矩,并构造实行。
    第五条  出站检讨任务职员配备应该与客运站营业范围相顺应,准则上日发50个班次以下的客运站设置1名出站检讨职员; 50个班次以上的,每增添150个班次,增添1名出站检讨职员。 
    第六条  客运站运营者应当增强出站检讨任务职员培训,制订培训打算,明白培训内容、培训时光和考察请求,确保出站检讨任务职员纯熟控制出站检讨任务标准、具有须要的证照真伪分辨常识和应急处理才能。
    第七条  客运站运营者应当将出站检讨任务情形列入保险出产任务集会和保险例集会程。
    第八条  客运站运营者应当保证出站检讨任务经费投入。出站检讨任务经费重要包含:出站检讨设备设备的购买和保护、出站检讨任务职员的教导培训等经费。
    第九条  客运站运营者应当制订有枢纽沐日、严重活动及其余客流顶峰时期的应急办法,保证出站检讨任务严厉履行和出站客车顺畅有序。
    第十条  出站检讨任务职员应当对每一辆出站客车停止检查,检讨及格并经出站检讨职员与受检驾驶员具名确认后才准予出站。
    第十一条  出站检讨重要包含以下重要内容:
    1.检讨出站客车报班手续能否完备,确保客车出站前《保险例检及格告诉单》、行驶证、途径运输证、客运标记牌等单证经由车站检验且及格。
    2.核验每一名当班驾驶员持有的从业资历证、灵活车驾驶证,确保受检驾驶员与报班的驾驶员分歧。
    3.盘点客车载主人数,确保客车不超载出站。如发明客车有超载行动,应当即时禁止,并采用响应措施部署游客改乘。
    4.检讨装有保险带的客车搭客保险带系扣情形,确保客车出站时全部搭客系好保险带。
    对出站检讨后的全部客车,客运站出站检讨职员均需填写出站注销表,并由出站检讨职员和当班驾驶员具名确认。出站注销表保留期不少于3个月,式样见附件。
    第十二条  出站检讨任务职员应遵照行动标准,佩带标识,用语文化,当真功课。
    第十三条  客车不共同出站检讨时,出站检讨任务职员应当做好说明和压服任务,经奉劝仍不接收出站检讨的,客运站有权谢绝客车出站。经劝止有效,仍滞留现场捣乱秩序的,客运站应该即时采用响应措施部署客车上的游客改乘并报外地途径运输治理机构;对强行出站的,客运站应该即时讲演外地途径运输治理机构处置。对响应客车,客运站可在必定限期内制止其进站发班。
    第十四条  县级以上途径运输治理机构担任本辖区客运站客车出站检讨情形的监视检查。严重节沐日、严重活动及其余客流顶峰时期或依据任务须要,应派专人进驻客运站对客车出站检讨情形停止现场督查、抽查,确保客运站严厉落实出站检讨轨制。
    附件:出站注销表
    附件

      

序号

车商标

单证能否完备

(√/×)

能否超员

(√/×)

免票儿童

(√/×)

能否系好保险带

(√/×)

驾驶员具名

检讨员具名

1

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

 

 

 

4

 

 

 

 

 

 

 

5

 

 

 

 

 

 

 

6

 

 

 

 

 

 

 

7